"C'est exactement l'idée que je me fais d'une petite sportive : boite manuelle, frein à main manuel et surtout, quelle tenue de route ! Cette Fiesta ST ce n'est pas que du look, c'est une vraie petite sportive qui a beaucoup de capacités !"

Aller sur tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/fiesta-st-bombe-de-ford-defie-rivales.html

Petit clin d’œil au symbole irlandais, le Trèfle, autrement appelé Shamrock.
Devenu par le temps St Patrick reconnu par la suite comme le Saint Patron de l'Irlande.
A l'approche de cette fête Vaughn Gittin Jr. a décidé de rendre un petit hommage a sa façon au volant de sa Mustang Verte de 900cv !!!!


Que du Bonheur...


Ford Performance

Aller sur youtube.com/watch?v=eVjF9ts6-TY

"Les journalistes anglais de Top Gear se sont amusés à rassembler les deux citadines sportives Ford Fiesta ST et Mini Cooper S le temps d'une petite course en ligne droite, départ arrêté. Il n'y a pas vraiment match en matière de performances. L'Anglaise est plus puissante, plus chère, mais elle ne peut rivaliser en ligne droite ou au chrono sur circuit.."

Aller sur youtu.be/nNys8qzxI64

"La Ford Mustang GT se sent pousser des ailes et défie la BMW M2 Compétition sur le circuit chrono Automoto. C'est notre duel de stars"

Aller sur tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/duel-de-stars-ford-mustang-defie-bmw-m2-competition.html

Ford travaille sur une nouvelle technologie capable d’adapter la vitesse de chaque véhicule connecté à l’approche d’une intersection, dans le but de ne plus avoir à s’arrêter à un feu rouge ou à un stop.
Imaginez un monde où il n'y aurait plus besoin d'attendre au feu en voiture, ni de marquer l’arrêt à un stop, et que la seule raison de vous arrêter serait parce que vous êtes arrivés à destination.

Impossible ? Ford travaille justement sur une nouvelle technologie dédiée aux véhicules connectés, afin de fluidifier automatiquement le trafic à l’approche d’une intersection.
Cette technologie, appelée IPM (Intersection Priority Management) a été dévoilée il y a quelques jours au Royaume-Uni, dans le cadre du programme gouvernemental UK Autodrive. L'ambition de cette technologie est d'abolir les arrêts intempestifs au volant, réduire les embouteillages et augmenter la sécurité des usagers de la route.
"On sait tous combien les carrefours et les feux rouges peuvent être source de stress et de danger pour les usagers de la route", a déclaré Christian Ress, responsable des technologies d'assistance à la conduite chez Ford. "Avec cette technologie innovante, nous pouvons imaginer un monde dans lequel les véhicules connectés coopèrent de façon intelligente entre eux mais également avec toute l'infrastructure environnante".
60% des accidents surviennent à une intersection
Chaque année, un conducteur passe en moyenne l'équivalent de deux journées entières à attendre aux feux. En Europe, les intersections sont également responsables de plus de 60% des accidents de la route. La technologie IPM pourrait ainsi faire gagner du temps aux automobilistes, réduire les accidents. En sollicitant moins les freins et l’accélérateur à chaque intersection, les conducteurs réaliseraient aussi des économies d’énergie importantes.
Lors des essais, les véhicules de tests ont été équipés du protocole V2V (protocole de communication entre véhicules connectés) qui partage en temps réel la localisation du véhicule, sa direction et sa vitesse. Le système embarqué IPM peut anticiper une intersection et la trajectoire des autres véhicules à l'approche. Il va alors déterminer une vitesse optimale pour chaque véhicule qui leur permettra de circuler de manière fluide et en toute sécurité, sans avoir à s'arrêter.
Chaque véhicule de test avait un conducteur derrière le volant, mais les véhicules autonomes pourraient également bénéficier de cette technologie. Si la gestion de chaque carrefour devenait automatisée, cela pourrait signifier la disparition, un jour, des feux de circulation, stop ou céder le passage. Si, actuellement, les véhicules autonomes évoluent de façon indépendante les uns des autres, la technologie V2V et à terme la technologie V2X (Vehicule to everything, protocole de communication des véhicules avec l'ensemble des infrastructures de transport) pourraient bénéficier aux voitures sans chauffeur ces prochaines années.

Aller sur youtube.com/watch?v=8pMwecW7Nns&feature=youtu.be

La série limitée Ford GT Carbon est la plus légère des supercars homologuée pour la route jamais conçue par Ford.
La série limitée Ford GT Carbon va bientôt arpenter les circuits du monde entier et sera la plus légère des supercars jamais conçue par Ford. Et contrairement à sa jumelle dédiée exclusivement à la compétition, celle-ci pourra rouler sur routes ouvertes.
Cette nouvelle édition limitée est plus légère d'environ 18 kg grâce à plusieurs innovations telles que des jantes en fibre de carbone, des échappements et des écrous de roues en titane, mais également un capot moteur en polycarbonate redessiné pour offrir une meilleure circulation de l’air.
Pour alléger le véhicule au maximum, les ingénieurs Ford Performance ont décidé de ne conserver que le strict minimum : la radio, le système connecté multimédia SYNC 3 et l'air conditionné. En revanche, les porte-gobelets et les espaces de rangement disparaissent dans l’habitacle.
Le carbone omniprésent
Cette édition limitée de la Ford GT n'a jamais comporté autant de fibre de carbone et est disponible dans de nouvelles options de coloris, pour personnaliser sa supercar de manière encore plus exclusive.
A l'extérieur, la carrosserie se pare de deux bandes en fibre de carbone, assorties aux bas de caisse et aux jantes, également en carbone. A l'intérieur, ce sont les seuils de porte qui s’habillent de fibre de carbone mat, tout comme les sorties de ventilation d’air et la console centrale, faisant de cette Ford GT la plus riche en fibre de carbone jamais conçue.
Les clients pourront choisir parmi quatre thèmes de couleurs en option - argent, orange, rouge ou bleu – pour personnaliser les rétroviseurs, la bande centrale et les étriers de freins. La série limitée Ford GT Carbon se distingue à l’intérieur par des sièges aux surpiqûres argentées, également reprises sur le volant, ainsi que des palettes de changement de vitesse en aluminium anodisé et un badge spécifique sur le tableau de bord.
"Avec la précédente série limitée Ford GT Competition, nous avons constaté que de plus en plus de clients réclamaient davantage de fibre de carbone, et souhaitaient conserver certains éléments de confort tels que la climatisation ou la radio", a déclaré Lance Mosley, directeur marketing chez Ford Performance. "Nous avons donc développé la série limitée Carbon pour répondre à ce besoin, tout en offrant un style unique."
Les clients déjà sélectionnés peuvent commander dès maintenant la série limitée Ford GT Carbon, dont l'usine Multimatic dédiée (à Markham, au Canada) peut produire un exemplaire par semaine.
Ford ouvrira également les nouvelles candidatures pour l'acquisition d'une Ford GT le 8 novembre prochain auprès de certains marchés mondiaux. Les propriétaires éventuels pourront soumettre leur candidature sur http://www.FordGT.com pendant 30 jours.

Aller sur media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2018/10/30/new-2019-ford-gt-carbon-series-attacks-tracks--and-the-drive-hom.html

À l'occasion des 100 ans de la Royal Air Force, Ford Performance et le champion de drift Vaughn Gittin Jr. se sont associés pour créer une Mustang GT unique. Ce bolide de 700 ch a été spécialement préparé et présenté à l'occasion du festival Goodwood, qui se déroule actuellement au Royaume-Uni.

Cette Mustang GT d'exception est habillée aux couleurs de l'"Eagle Squadron", un escadron de pilotes volontaires américains ayant combattu aux côtés des Anglais entre 1940 et 1942, avant l'entrée en guerre des États-Unis. L'"Eagle Squadron Mustang GT" est pilotée par Vaugh Gittin Jr., accompagné par le vétéran Paul Miller, dont le père a servi au sein de l'Eagle Squadron en 1941 et 1942.
Sous le capot, le moteur V8 5.0l de la sportive a été boosté par un compresseur pour atteindre 700 ch, accompagné d'une transmission 6 rapports. L'Eagle Squadron Mustang GT est équipée de suspensions actives MagneRide, de barres stabilisatrices réglables RTR et de ressorts Ford Performance. Des sièges Recaro uniques en cuir habillent l'intérieur, ornés de l'emblème de l'Eagle Squadron. Ce logo est également gravé sur le pommeau du levier de vitesse, tandis qu'un badge en aluminium gravé à la main décore le tableau de bord.
Ce véhicule unique sera vendu aux enchères le 26 juillet prochain, les fonds seront ensuite reversés auprès de l'Experimental Aircraft Association, qui propose des programmes d'éducation pour les jeunes pilotes.

Aller sur youtube.com/watch?v=WntofQVMp08

Après une course pleine de suspense et une bataille acharnée avec Porsche, la Ford n°68 pilotée par Sébastien Bourdais est parvenue à se hisser sur la 3ème marche du podium, dimanche aux 24 Heures du Mans. Après la victoire en 2016 et la 2ème place en 2017, Ford grimpe ainsi sur le podium de la catégorie GTE Pro pour la troisième année consécutive, et ses 4 Ford GT engagées ont terminé la course à bon port

Aller sur youtube.com/watch?v=UBEBY35vhU4